顺风车市场暗流涌动:哈啰砸5亿补贴 滴滴否认开启测试

中信2娱乐 2019年04月25日 10:14:57 阅读:162 评论:0

[摘要]顺风车不等于网约车���。

21世纪经济报道 21财经APP 陶力 上海报道���。

顺风车出行一度被推上舆论的浪尖�����,但是庞大的出行需求�����,也催热了市场�����。

4月24日������,哈啰顺风车事业部负责人江涛发布公开信表示������,将拿出5亿元成立“顺风绿色出行基金”������,让更多的车主可以到平台上������,分享空座降低用车成本���。

看来�����,哈啰准备投入大量补贴������。在五一小长假期间�����,免收平台服务费;在此期间�����,乘客体验顺风车�����,享受最低5折优惠������。此外�����,即日起至2019年5月31日�����,车主分享空座单单可获现金补助������。

此前�����,江涛表示“我坚信垄断会阻碍行业的持续进步�����,哈啰的加入一定可以促进良性竞争����。”因此�����,哈啰顺风车从运营开始�����,便实行最高4次接单制度�����,坚持不做自定义头像功能�����,禁止司乘双方社交评价�����,用虚拟号保护个人隐私以及7X24小时客服等����。车主要经过实名认证����、驾驶证和行驶证验真����、公安背景动态筛查����、人脸识别等环节�����,才能在哈啰顺风车接单����。

公开数据显示�������,哈啰顺风车在今年1月25日上线后�������,运营范围已覆盖 300 多个城市������。截至3月中旬�������,哈啰顺风车车主注册人数已超 200 万人�������,总发单量突破 700 万大关������。

在滴滴顺风车业务下线整改后�� �,哈啰顺风车和嘀嗒出行都加大了布局的力度�� �,以抢占滴滴原有的市场份额������。值得注意的是�� �,滴滴顺风车仍然没有回归的打算������。

“目前滴滴依然正在全力进行安全整改�� 。在未完成安全整改前� �� �,将继续无限期下线顺风车业务�� 。“滴滴出行相关人士向21世纪经济报道记者透露� �� �,顺风车并没有开始测试� �� �,可能是技术遮罩失效�� 。即使用户发单� �� �,也会被拦截�� 。

该项服务何时上线� ����,仍然是未知数����。此前� ����,滴滴顺风车事业部总经理张瑞通过官方微博��� �、头条号��� �、微信发布了“滴滴顺风车致大家的一封信”����。张瑞透露了五大整改措施方向:回归顺风车本质� ����,尽全力抵制非法营运;去掉个性化头像和性别等个人隐私信息显示� ����,未来只展示出行相关必要信息� ����,禁止合乘双方编辑互评内容� ����,评价标签仅与出行相关等等����。

不过�����,即使重新上线�����,滴滴顺风车必需全面改变其商业运作的方式�����,回归到环保���、便利���、分享经济的本源����。

交通运输部管理干部学院发展研究中心主任张柱庭认为����,顺风车是指合乘服务提供者����,事先发布出行信息����,出行线路相同的人选择乘坐合乘服务提供者的小客车����,分摊部分出行成本或者免费������。顺风车不是一个交通产业����,只能算是一个出行方式����,它与网约车有着本质上的区别������。因此����,不能简单将其作为商业产品来对待����,而是寻求更加规范化的运营模式������。

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