国内成品油价年内第七涨 增值税率下调“福利”被抵消

中信2注册 2019年04月27日 07:47:30 阅读:212 评论:0

本报记者 綦宇 北京报道���。

四月最后一个周五������,成品油价迎来年内第七次上调�����。

依据国家发改委消息��,4月26日24时��,国内成品油零售限价再次迎来上调��,汽������、柴油零售限价每吨分别上调195元������、185元�������。折合升价��,92#汽油������、95#汽油和0#柴油每升分别上调0.15元������、0.16元和0.16元�������。

同期������,国际油价大幅上调������,布伦特原油价格在过去十天上涨3.58%������,且在本轮调价之后������,利好消息依然支撑油价继续上行����。因此������,下一轮成品油调价窗口期������,依然存在继续上浮的可能����。

4月1日宣布下调成品油增值税时����,成品油价格已有大幅度下调����,汽柴油价格分别下降225元和200元������。

此轮油价上涨�������,将全部抵消因增值税税率下调带来的油价“福利”�������,全国大部分地区的汽油价格将再度进入“7”时代������。

国际油价利好支撑���。

经历本轮调升之后� ���,每升汽柴油价格的上调幅度� ���,对于许多消费者来说并非不可接受������。但是� ���,油价在今年已经经历了七次上涨� ���,四个月的时间� ���,消费者的用油成本有着明显涨幅������。

21世纪经济报道记者统计显示������,经过本轮零售限价上调������,本年度国内成品油零售限价已经历九次调整������,包括“七涨一跌一搁浅”����。涨跌互抵后������,汽油累计上调幅度达875元/吨������,柴油累计上调幅度达860元/吨������,折合成升价������,92#汽油累计上调0.69元������,0#柴油累计上调0.73元����。

目前全国92#汽油价格均在6.9元/升左右�����,调价落实后�����,92#汽油将回归“7元时代”� ��。

以油箱容量在50L的家用轿车为例�����,加满一箱92#汽油将较之前增加7.5元����。以月跑2000公里����、百公里油耗在8L的小型私家车为例�����,到下次调价窗口开启(5月13日24时)之前的半个月时间内�����,消费者用油成本将多花12元左右����。

物流行业支出成本增幅明显���,以月跑10000公里����、百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车为例���,未来半个月内���,单辆车的燃油成本将增加304元左右�����。

近两周���,受美伊及委内瑞拉的地缘政治局势���� �、俄罗斯与部分欧佩克产油国对减产的态度���,以及美国对于伊朗石油出口“封0”的举措等因素影响���,国际油价呈高位震荡后上涨走势����。

其中美国终止对进口伊朗原油的国家和地区豁免����,更是推动原油一度涨达3%����,一举推高了国内成品油调价的变化率����。4月26日����,卓创资讯分析师戴田东告诉记者����,由于伊朗豁免问题5月份到期����,美国在制裁伊朗问题上很难继续豁免����,这将是国际油价向上突破最大的推手����。

后续来看���,尽管欧佩克拥有足够的剩余产能���,以弥补伊朗石油的供应损失���,但问题在于���,它们是否愿意大幅度复产������。

美国政府官员在4月22日宣布������,不再延长8个国家和地区继续购买伊朗原油的制裁豁免������,并已和沙特阿拉伯和阿联酋政府密切合作“以确保市场稳定”����。

据国际能源署(IEA)估计������,欧佩克的可用剩余产能约为330万桶/日������,其中220万桶/日由沙特阿拉伯掌握� ����。如果美国成功通过制裁将伊朗120万桶/日的原油出口量降至零������,欧佩克的剩余产能将足以弥补这些供应损失的极端情况� ����。

截至目前����,波斯湾地区欧佩克成员国官员口径一致����,表示尚未承诺增加产量����,并将观察5月2日豁免到期后制裁对市场的影响����。欧佩克的谨慎并非没有原因����,标普全球普氏的分析人士告诉记者����,欧佩克要避免的是重蹈去年夏季的覆辙����。

2018年夏季����,因对伊朗受到的第一轮制裁过度预期����,欧佩克决定停止减产����,成员各国加足马力����,以期在油价上升期多卖些钱;10月一到����,伊朗制裁的严苛程度远远低于预期����,国际原油市场瞬间转向����,油价暴跌�����。

因此�����,欧佩克/非欧佩克联合监督委员会定于今年5月19日——伊朗制裁豁免到期仅两周后——举行的重要会议将备受市场关注������。面临动荡的地缘政治局势�����,该会议的决定�����,将对市场产生重大影响������。

国内批发市场回暖����。

上周������,国际原油市场呈现震荡������,国内汽柴油需求缺乏明显提振������,导致国内成品油批发价格呈现下降走势;本周������,随着国际原油价格一路走高������,市场看涨气氛浓厚������,投机需求提振价格强势反弹�����。

卓创资讯分析师戴田东告诉记者����,就在4月22日的这一周����,国内成品油批发价格普涨����,涨幅高达100-250元/吨����,环比涨幅较大���。受此影响����,行业销售油品利润出现大幅度回升���。

他向记者表示� ��,国内主营92#汽油理论平均利润为1900元/吨� ��,地方炼厂92#汽油理论利润为2548元/吨� ��,环比分别上涨7.53%及8.29%������。“柴油方面虽不及汽油� ��,但依然出现了不错的涨幅”������。他说������。

未来的需求方面����,国内多地将结束阴雨天气����,工矿及基建等户外作业及开工率将得以释放����,柴油需求或继续好转;五一小长假即将到来����,车主驾车出游将逐渐增多����,终端加油站消化节奏或有加快之势����,汽油需求得以逐步回升�����。

“一个值得注意的点����,未来市场将进入新一轮库存消化期����,近期整体购销情况或表现一般����,”他说����,“预计����,下周期国内成品油价格或稳中有跌����,幅度或在50-100元/吨������。”������。

因此�����,下个周期�����,国内成品油批发零售价差将呈现扩大趋势�����,对炼厂和加油站行业盈利有所支撑���。

不过������,截至北京时间4月26日23时������,WTI原油跌幅扩大至4%������,报62.60美元/桶;布油跌3.65%������,报70.99美元/桶�����。美东时间26日周五上午������,美国总统特朗普表示:“汽油价格会下跌������,我已经告知OPEC�����。”�����。

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