航空迷自制载人飞行器 最长可飞5分钟 律师:违法

中信2娱乐 2019年11月18日 16:35:07 阅读:21 评论:0

舒满胜在试飞现场组装四旋翼电动飞行背包 #writer摄

舒满胜操作四旋翼电动飞行背包飞行场面 #writer摄

11月14日中午�� ,在武汉东湖新技术开发区光谷四路与竹林路交会处附近草坪上�� ,武汉男子舒满胜乘坐自己制造的四旋翼电动飞行背包�� ,多次升入空中�� ,并在空中做出了悬停������、前飞������、后飞与侧飞等动作������。

记者获悉�������,53岁的舒满胜�������,是武汉市东湖新技术开发区流芳街大舒村农民����。他是一位航空迷�������,曾造出多架载人飞行器����。这个四旋翼电动飞行背包是他的最新作品����。

舒满胜为什么要制造这种飞行背包?这种飞行背包飞行时有安全保障吗?舒满胜拉亲人试飞的行为����,违法吗? ���� 。

电动飞行背包多次载人升空����。

11月14日上午10时许��,记者来到试飞现场看到��,该飞行背包上��,设有一个外形简陋的乘员座椅������。

舒满胜称�������,该飞行背包空重约35公斤�������,高约1.1米�������,可载一位体重七八十公斤的成年人�������,在低于10米以下空中�������,以低于10公里的时速持续飞行3-5分钟�����。飞行背包顶部的4个复合材料旋翼�������,均由电动机驱动�����。电动机所用电力�������,则由锂电池提供�����。该飞行背包有3种飞行模式:一是由地面人员用遥控器操作飞行;二是按设定的程序飞行;三是由乘员本人手动操作飞行�����。

该飞行背包今年7月开始制作 ���,10月完工����。为制作这个背包 ���,舒满胜投入了1万多元����。

记者看到����,当天中午11时30分到12时����,舒满胜亲自操作飞行背包做了3次展示飞行�����。

第一次�����,在4个旋翼快速运转产生的嗡嗡声中�����,背包带着舒满胜拔地而起�����,并很快将他送上五六米的高空中����。舒满胜操纵背包在空中做出了原位悬停与旋转动作后�����,又沿着一条斜线降落在十几米外的草丛中����。整个飞行过程持续了七八十秒����。

第二次����,在舒满胜的控制下����,背包进行了贴地飞行;第三次����,背包带着他在空中进行了前飞�����、侧飞与后飞�����。

舒满胜称������,这并不是该电动飞行背包第一次载人飞行�����。在这之前������,他本人多次乘该飞行背包试飞�����。另外������,他的子女也当过这个背包的试飞员——今年11月10日晚������,他的女儿作为乘员������,乘坐该背包飞到了四五米的高空中������,持续飞行了几分钟;11月3日晚������,他的儿子作为乘员������,也被该背包带到了空中�����。

为防止发生意外������,子女在飞行时������,都由舒满胜在地面遥控操作������。

制造者认为飞行背包很安全������。

该电动飞行背包的4个旋翼�����,分布在背包顶部的四角上����� 。要是它们中一个或多个旋翼出现故障的话�����,正在空中飞行的背包�����,还能保持平衡吗?乘员还能安全回到地面吗?����� 。

对此����,舒满胜回答:当有一个旋翼出故障时����,背包上的自动控制系统����,会马上让处于故障旋翼对角线上的另一旋翼停止转动�������。两个仍在正常工作的旋翼����,因处于对称位置����,仍可为背包提供一对平衡力�������。如此一来����,背包不会倾覆����,可以带着人安全降落�������。

当相邻的两个旋翼都停摆时�����,背包确实会失去平衡�����,“但这个时候�����,我们也不用紧张�����,因为背包上的自动控制系统�����,会让另外两个旋翼的电机关掉�����,4个旋翼在受到气流冲击时会自旋起来�����,从而给背包提供一定升力������。”“此时�����,背包飞行的高度只有几米高�����,飞行速度比人步行还慢�����,所以人们仍可操作背包�����,借助4个旋翼自旋时产生的升力�����,慢慢降到地面������。”������。

舒满胜还认为:3个与4个旋翼同时失效属小概率事件������,基本上不会发生���。

花费百万元自制20多架飞行器���。

舒满胜说����,小时候他就渴望成为飞行器设计师����,也希望有朝一日能驾乘自己制作的飞行器飞上蓝天���。

舒满胜今年53岁���,初中没上完就辍学了�����。年轻时���,他在家务农���,后来学会了电器维修手艺���,开了一家维修店�����。之后���,他还经营其他生意赚钱�����。

2006年����,他对飞机制造技术产生了浓厚兴趣����,找来相关书籍苦学制作飞机的技能����,还在自家房子里建了一个飞行器制造作坊������。

2010年����,他制出第一架飞机����,那是一架轻型固定翼飞机����,“造价只有2000多元”������。

后来����,他又先后制作了20多架各类飞行器����,包括固定翼飞机和飞碟状飞行器����。

他在试飞飞行器过程中���,屡屡遇险�����。有一次���,在试飞一架固定翼飞机时���,他摔伤了小腿;还有一次���,飞机升空后倒扣过来���,将他困在机舱中�����。

他粗略统计�����,这么多年来�����,花在制造飞行器上的钱已超过百万元�����,但制造与试飞飞行器�����,给他带来很大的乐趣���� 。

舒满胜承认�����,他从来没有给自己制造的飞行器申请过试航证�����,他本人也没有获得飞行器驾驶证�����,不具备操作飞行器升空的资格������。在对飞行器作试飞前�����,他也没有向相关部门申报过������。

【专家】����。

可能导致伤人伤物事件�������。

湖北工业大学工程技术学院副教授黄东斌说�����,舒满胜制作的这个四旋翼电动飞行背包�����,本质上是一架多旋翼飞行器�����,其技术含量并不高������ 。它所用的电动机�����、电动旋翼�����、智能飞控系统�����,都属于货架产品�����,均可从网上购得������ 。

黄东斌称����,这个背包就是三无产品����,其飞行的安全性����,并没有舒满胜说的那样高����,也没有得到验证�����。当它的一个或多个旋翼出故障时����,背包的自动控制系统����,很难让背包快速恢复平衡�����。背包也会因此失控����,并可能导致伤人伤物事件发生�����。

【律师】�����。

擅自试飞自制飞行器涉嫌违法����。

武汉市江岸区政协委员����、律师张国振说�����,从法律角度来看�����,舒满胜制造的各类飞行器�����,只要离地升空了�����,就已涉嫌违法�����,民航部门可给予相应处罚 ������。

舒满胜在擅自试飞时���,还将子女等亲人拉来当试飞员的行为���,极不妥当���,“既有违伦理���,也涉嫌违法����。因为他这是在将子女置于危险境地中����。”����。

张国振称�����,相较于其他交通工具�����,个人制造的土飞机等飞行器升空后�����,会给公共安全带来极大威胁�����。要是它在飞行过程中�����,不慎坠落到居民区或公共场所�����,“后果不堪设想”�����。

【链接】������。

什么样的试飞行为才合法 ��。

记者在向航空专家咨询后获悉�����,根据《中华人民共和国民用航空法》和《民用航空器适航管理条例》规定�����,在飞行器生产者�、飞行器本身及试飞人员同时符合相关条件后�����,才能组织合法的试飞活动������。

一������、飞行器生产者须具有生产飞行器的资质�����,即向民航主管部门申请领取了产品型号合格证������、生产许可证及维修许可证等证照;����。

二������、飞行器生产出来后������,要取得国籍登记证������、适航证������,才可以投入运营;������。

三 ����、试飞人需具备相应资质�����,即拥有操作飞行器升空的资质;������。

四�����、试飞人需要向空中交通管制单位提出试飞方案�����、飞行计划并获得批准����。

文/图记者陈奇雄����。

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