北京市首条自行车专用路5月完工

中信2注册 2019年04月20日 06:56:29 阅读:154 评论:0

  北京首条自行车专用路正在建设当中,将于5月底完工摄影/本报记者 黄亮。

  交通。

  本报讯(记者 刘�)预计今年5月底,北京市首条自行车专用路将在回天地区投入使用,方便市民高峰通行。北京青年报记者从北京市交通委了解到,昌平回龙观至海淀上地自行车专用路全长6.5公里,时速为20公里。为方便市民高峰通行,专用路还设置了潮汐车道。

  昨天下午,北青报记者在建设现场看到,施工方正在进行护栏安装工作。从外观上看,自行车专用路类似高速公路的匝道桥。北京市交通委项目管理中心道路工程科副科长马翔骠介绍,截至目前,昌平回龙观至海淀上地自行车专用路项目主体工程已完成约60%,全部工程预计于5月底基本完工,并具备试运营条件。

  据介绍,该专用路工程设计起点位于同成街与文华路交叉路口,终点位于后厂村路与上地西路交叉口,与现况自行车系统相衔接,道路长度约6.5公里(其中,新建段长5.46公里,现况路改造段长1.04公里);道路规划等级为自行车专用路,设计车速为20公里/小时。新建段道路净宽6米,设置服务区1处,同时在回龙观、龙泽等地铁口设置了自行车驻车停车区。中交路桥建设有限公司自行车专用路项目经理晏一龙介绍,为了方便沿线市民更好地与公交地铁等交通方式对接,专用路沿线共设置了8对出入口。同时,为了方便骑行者进出,出入口的道路宽度为10.5米左右。此外,该工程还首次在自行车专用路中间设置潮汐车道,并用清晰醒目的颜色进行标识,每天早晨市民可以通过专用路自东向西快速通勤。

  北青报记者了解到,昌平回龙观区域至海淀上地软件园区域直线距离仅3.8公里,但区域两端受京藏高速和京新高速阻隔,出行方式主要为地铁13号线,平均出行时间约为40分钟,出行效率较低。而自行车专用路通行时间大概在26分钟左右,将有效分担该区域公交地铁压力。

  值得一提的是,为满足不同骑行者的使用需求,桥梁进出口坡道首次设置了自行车助力装置。北京市交通委项目管理中心道路工程科副科长马翔骠介绍,助力装置类似卡槽,可以将自行车拖动大概100米左右的距离,拉动上去,行人在旁边行走即可。

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